Geografische Ligging en Geschiedenis
Holland Venlo is een stadsdeel gelegen in de gemeente Venlo in het zuiden van de provincie Limburg. De stad Venlo vormt sinds 2019 samen met haar buurgemeenten Roermond, Sittard-Geleen en Stein een regio die bekendstaat als Maastricht-Zuid-Oost of Zuidoost-Limburg genoemd wordt.
De naam Holland in de naam van de wijk is geïntroduceerd om verwarring te voorkomen tussen Venlo dat grenst aan België en Duitsland. De term ‘Holland’ heeft dus geen invloed op de bestuurlijke rechtsvorm of de economische situatie.
Bevolking, Demografie en Sociale Structuur
De wijk holland-casino-venlo.nl telt een stijgende aantal inwoners waardoor het bewoningsdichtheid toeneemt. De bevolkingsaantallen variëren per periode door veranderingen op de woningmarkt die hun impact hebben op de economie en de sociale situatie.
De wijk telt voornamelijk ouderen, families met kinderen en een relatief hoge concentratie van allochtonen. Het percentage werkende inwoners is aanzienlijk hoger dan het gemiddelde voor Nederland en tevens hoog in vergelijking met de andere stadsdelen van Venlo.
Bouwkundig Erfgoed, Wijkenstructuur
Het uitzicht op de wijk verandert doordat er een uitgebreide herontwikkeling aan de gang is. Op sommige plekken wordt in ontwikkelingsfasen gebouwd met name nieuwe woningen of commerciële bedrijfsruimten.
Door deze wijzigingen in structuur en afmetingen veranderde ook de wijkvisie van Venlo die nu niet langer uitgebreid is met een centrum voor Holland-Venlo. Hierdoor verliep het project voornamelijk op regionale niveaus door zwaar te letten op leefbare zones, fietspaden en open ruimte in de omringende gebiedsstructuur.
Economie en Infrastructuur
De economische situatie van Venlo is aanzienlijk verbeterd waardoor Nederlandse bedrijven hun activiteiten verleggen naar zuidoost-Nederland. Er werden veel uitbreidings-activiteiten gefinancierd met extra fondsen om de infrastructuur in de regio te sterk maken.
Nadat Venlo deelnam aan een ‘samenwerkingsproject’, kon het gebruik van openbaar vervoer aanzienlijk verbeteren, met name doordat er op steeds meer plaatsen mogelijk is voor gratis parkeergarages om zeker te stellen dat autovervoer overal kan worden gecombineerd met OV. Een van de belangrijkste ontwikkelingen hierin was de introductie van het nieuwe tramnetwerk, aangevuld door de heropening van enkele lokaalsporen.
Leefbaarheid, Parken, Sportfaciliteiten
Er zijn verschillende open ruimten in en rond Venlo die eigendom vormden van private of gemeenschappelijke beleggingsfondsen. De meeste voor het publiek toegankelijk zijn: voornamelijk de Grote Berg, Sint-Pietersberg, Maasvlakte en een gedeelte aan de Midden-Maasoever.
Een aantal stadsbeheerders van Venlo vorderden in 2019 dat er extra ruimtes moest komen voor het voetbalveld, scholen en sportvoorzieningen om zorgen voor grotere leefbaarheid. Daarop gaf de provincie Limburg op 20 maart 2020 aan te streven naar het bouwen van een nieuwe zwembad-terrein.
In juni 2021 namen meerdere organisaties afspraken inzake duurzaam beheer, verzekeraars en ondernemers bijeen voor de opstart van drie verschillende projectplannen. Dit was tevens gevolg door een groeiende vraag om duurzaam wonen.
Cultuurhistorisch Erfgoed en Toerisme
Sommige gebouwen in Venlo kennen zware invloeden die afkomstig zijn van de diverse beschrijvingen over ‘Holland’ zoals men ze voornamelijk vindt op oude plattegronden. Deze aanduidingen worden door lokale stedentripbegeleiders gebruikt om leden te informeren en toeristen in beeld uit te trekken.
Verder is er sprake van een heropnieuw waardoor het antropologische erfgoed geheel veranderd is. Vanaf 2017 maakten stichtingen, gemeentes, ondernemers en organisaties jarenlang aangiftes inzake bouwkundige restauratie om de opstart van ‘Venlo in Bloei’ door te voeren.
Conclusie
Tijdens de laatste jaren veranderde de situatie rond Venlo enorm. De stad werd een centrale punt voor regionaal en provinciaal beleid. Tegelijkertijd kwam er meer aandacht vanuit het bedrijfsleven, lokale overheden en woningbeleggers die hun zinnen zetten op gebieden als innovatie, duurzaamheid, mobiliteit, woon- en winkelcultuur.
Dit alles resulteerde in de komst van een volledig nieuw landschap van wegen, parkeren, openbare verlichting, fietspaden, gemeenschapshuizen met opleidingscentrum. De aangekondigde plannen voor bewoning en mobiliteit zijn nog steeds voornamelijk gericht op het bereiken van een vorming die de stad geschikt maakt om te woon- en verblijven.
Bronvermeldingen
Voor de opvolgende bronnen verwijzen we naar de volgende websites, stads- en gemeentegidsen of overheidspublicaties.